Quels véhicules électriques pour la ville ?
En vue de favoriser le développement de moyens de transports respectueux de l’environnement, la loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie a institué plusieurs mesures incitatives en faveur des véhicules propres1. Parmi ceux-ci, les véhicules électriques sont les moins polluants et les plus silencieux à l’emploi, mais pour l’heure, le marché reste atone et le parc très restreint. Même dans les flottes où ils sont adoptés, il s’agit toujours d’un nombre limité et très minoritaire de véhicules ; et ce, malgré les soutiens proposés par l’État, l’Ademe et EDF2 et les expériences engagées de quelques agglomérations. Si la principale cause de ce marasme pouvait jusqu’à présent être attribuée au manque d’autonomie des modèles commercialisés, à leur coût élevé, et à leurs contraintes de charge, de nouvelles générations de véhicules (batteries au lithium, hybrides, et à plus long terme, pile à combustible) seront bientôt mises sur le marché, qui permettront de s’affranchir de ces difficultés, et devraient donner le véritable coup d’envoi de l’expansion du marché.
Bruno Mortgat
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